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第336章 vda发动机(第2页)

像是柴油动机,它虽然转低、加慢,但低扭矩却比汽油动机大,适合重载。

此外它的热效率还高,但这一点就更适合燃油紧缺环境。

不仅如此它的结构也更坚固,寿命通常都要比汽油动机高,维修难度也低,还更适合多尘、潮湿环境。

汽油动机就不一样。

虽然拥有高转输出,加快,但相对的山区爬坡动力不足,油耗也高,重载还容易过热。

这也是为什么后世的军车,大多用的都是柴油动机。

高扭矩输出就代表就算是低,也能爆出大扭矩,更适合重载、越野、爬坡等任务,其次就是奈躁,因为柴油动机强化的结构,可长时间高负荷运行,连续形式。

而想要逆向研究也不容易,特别是李枭要仿制的vdaoo马力动机。

vda动机是沃尔沃旗下的一款动机。

之所以选择这台动机,李枭是看中了vda系列动机的优点,这第一就是马力够大。

像是之前他想用的那款汽油动机,马力只有,不拉重东西的话还算可以,但要是搭配上火箭炮之类的。

再加上山地猫猫车要走的那些复杂的道路,就有些力不从心了。

vda系列就不同了,它本身就是为了专为越野而设计动机,经常用在一些火炮的牵引车上,而那些车的载重都在级别吨以上。

不仅如此vda的动机在零下三十度的天气下,依旧能够启动,相当的可靠。

此外它的预燃室燃烧技术、强化的铸铁缸体,更是这辆车的优势。

预燃室燃烧技术不仅降低了爆震的风险,更是可以使用一些品质低的燃油,在这个燃油短缺的年代,李枭太知道这意味着什么。

铸铁缸体的强化更是提高了动机的使用寿命,至少可以达到o万公里,而要知道在当下,柴油动机的使用寿命,平均仅有ooo小时。

如果换算下来的话大概能跑万公里左右。

这也是这款动机的厉害之处,也是为什么就算再难,他也要仿制的原因。

而想要仿制。

数据的采集只是第一步,这一步主要是对物品进行拆解,然后进行测量得出各部件参数。

之后就要进行数据处理了。

如果是后世直接用激光扫描,再加上cad曲面拟合就能完成这两步,但在这年代可不行。

只能进行手工绘图,根据前面得到的数据,在坐标纸上绘制二维剖面图,除此之外还要对材料进行分析。

分析出动机不同部位的材料,用的都是哪些材料。

逆向工程五步法的的三个步骤,就是模型重构了。

制作出装配图与零件图,此外还要按照图纸,制造出模型,来用于铸造砂型,这个也是很关键的一步。

第四步验证优化,除了对制造出来的动机进行实验外,另外就是对动机进行优化、调整了。

最后一步就是工艺还原,这一步看似简单,但也不容易,否则如果要仿造其它柴油动机的话。

最多两个月就能完事。

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